Miután elolvastad a cikket, meghívunk, hogy oszd meg gondolataidat a hozzászólásokban. Ahogy öregszünk, testi és szellemi képességeink romlanak. Ez a vezetési szokásaink megváltozásához is vezet, ami befolyásolja a közúti viselkedésünket, és potenciálisan veszélyes lehet. A vezetési alkalmassági vizsgálatok jelenleg nem kötelezőek, de erősen ajánlottak annak érdekében, hogy az idősek megőrizhessék vezetői engedélyüket.
La Rochelle lakói megdöbbentek. Június 5-én, szerdán egy közlekedési baleset történt a városközpont közelében lévő kereszteződésben, amelyben egy szabadidőközpont 12 gyermeke és egy 83 éves női sofőr vett részt. Egy iskolai kirándulás során a mintegy 80 éves nő autójával elütötte a gyerekeket, hét sérültet okozva, közülük hárman súlyosan megsérültek. Egy helyi lakos elmondta, hogy rossz irányból érkezett. Igazságügyi vizsgálat indult.
A jogosítványról szóló viták gyakran a fiatalokra és az idősekre összpontosítanak. Bár a kormány tavaly júniusban úgy döntött, hogy a vezetés alsó korhatárát 17 évre csökkenti, a 75 év felettiek vezetési alkalmasságának kérdése ismételten felmerült, különösen az ilyen jellegű balesetek után. Jelenleg azonban nincs tervben kötelező vezetési vizsgák bevezetése az idősek számára. Júliusban egy törvényjavaslatot nyújtottak be, amely rendszeres orvosi vizsgálatokat írna elő az időseknek, hogy életük végéig megtarthassák jogosítványukat. Három hónappal később azonban Clément Beaune közlekedési miniszter egyértelműen elutasította a javaslatot, és „nemet” mondott a „lejáró jogosítványra”.
A közúti biztonsági adatok szerint a 75 év feletti embereknek ugyanolyan valószínűséggel van közlekedési balesetük, mint a 18 és 24 év közöttieknek. Az idő múlásával csökken a mozgékonyságunk, látásunk és hallásunk, valamint megváltozik a távolságérzékelésünk. Emellett a gyógyszerek szedése is megnehezíti a vezetést. Ne feledje, hogy a B kategóriás vezetői engedély élethosszig érvényes, és csak közigazgatási vagy büntetőjogi vétség esetén vonható vissza.
Létezik-e jogszabály Franciaországban az idősek vezetési képességeinek ellenőrzésére?
Nem, a Közlekedési törvény nem írja elő, hogy az idősebb sofőröknek időszakonként vagy meghatározott időn belül vezetési vagy orvosi vizsgálaton kellene részt venniük. Nincsenek konkrét életkorra vonatkozó szabályok – erősíti meg Bruno Garancher, a Nemzeti Képzési Intézetek Szövetségének (Unedic) elnöke –, kivéve a 3,5 tonnánál nehezebb járműveket.
Mindazonáltal lehetőség van önkéntes vezetési tesztek elvégzésére. Ha a 75 év feletti személyek úgy érzik, hogy nehézséget okoz számukra a vezetés, felkereshetik háziorvosukat vagy egy engedéllyel rendelkező orvost, aki érzékszervi, pszichomotoros és kognitív vizsgálatokat végez. A szakember – aki a közeli hozzátartozók számára is elérhető – dönt a sofőr alkalmasságáról, például arról, hogy csak nappal vezessen, és tanácsot ad a gyógyszerezéssel, fizikai panaszokkal kapcsolatban.
A Közúti Biztonság javasolja a továbbképző tanfolyamokat
A Közúti Biztonság azt is javasolja, hogy aki régen szerezte meg a jogosítványát, vegyen részt külön frissítő tanfolyamokon. Ezek célja, hogy a résztvevők megismerjék az új közlekedési szabályokat, és a szakértő értékelni tudja a vezetési technikát.
Vezetői engedély: újabb kihívás az idősebb sofőrök számára.
A figyelemfelkeltő kampányok is nagyon hasznosak lehetnek. A szervezetek workshopokat, találkozókat és regionális eseményeket kínálnak, amelyek célja a közúti veszélyek tudatosítása és az alapvető közlekedési szabályok felidézése. Ezek a programok tanácsot adnak a jármű módosításával vagy átalakításával kapcsolatban is, például a kézi váltóról automata váltóra való átállásról. Az autósiskolák külön tanfolyamokat is kínálnak idősek számára, hogy részletesebb támogatást biztosítsanak az oktató részéről.
